РЕМОНТ ДОРОГ
Ремонт дорог бывает трёх видов: текущий, периодический и капитальный.
Заказать расчет Вашего проекта
Оставьте заявку и наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время
- ТЕКУЩИЙ РЕМОНТТекущий ремонт автомобильной дороги или участка дороги — это устранение незначительных дефектов дорожного покрытия.
- ПЕРИОДИЧЕСКИЙВыполняется раз в 2-3 года. Предполагает улучшение эксплуатационных свойств шоссе, трассы или подъезда ко двору.
- КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТЭто полная замена асфальта, бордюров, придорожных сооружений. Капитальный ремонт проводится когда асфальтное покрытие становится не пригодным для дальнейшей эксплуатации. Такой ремонт требует наибольших капиталовложений.
СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕМОНТ ДОРОГ
Формирование земляного основания:
1. Снятие грунта механическим способом с применением мощных бульдозеров.
2. Укреплением получившегося основания при помощи виброкатков до проектной плотности.
3. Отсыпка дорожного основания с последующим уплотнением песка и щебня.
4. Асфальтирование. Утрамбовка асфальтовой смеси.
1. Снятие грунта механическим способом с применением мощных бульдозеров.
2. Укреплением получившегося основания при помощи виброкатков до проектной плотности.
3. Отсыпка дорожного основания с последующим уплотнением песка и щебня.
4. Асфальтирование. Утрамбовка асфальтовой смеси.
РЕМОНТ ДОРОГ
1. Применение полуперманентного пластыря. Яма заполняется асфальтовой смесью после выравнивания краев и очистки от мусора ручным или компрессорным способом. После этого уасток уплотняется катком.
2. Заливка асфальтовой смесью. Яму или выбоину заливается жидким асфальтом, который застывает и набирает прочность естественным образом. Цена такого ремонта автомобильных дорог минимальна, так как она относится к быстрым, но временным решениям.
3. Впрыскивание. Яма заполняется связующей эмульсией под давлением. Требуется предварительная очистка рабочей области от загрязнений, уплотнение участка не требуется. Это наиболее современный способ, с помощью которого выполняется ремонт дорог общего пользования «под ключ».
4. Наложение заплатки во всю глубину дорожного покрытия. Предусматривается выемка асфальта для выравнивания дна и кромок выбоины, затем обрабатывается связующим покрытием и затем заполненяется весь объем ямы асфальтобетонной смесью. Это наиболее надежный (капитальный) метод, с помощью которого выполняется реконструкция дорожного покрытия.
2. Заливка асфальтовой смесью. Яму или выбоину заливается жидким асфальтом, который застывает и набирает прочность естественным образом. Цена такого ремонта автомобильных дорог минимальна, так как она относится к быстрым, но временным решениям.
3. Впрыскивание. Яма заполняется связующей эмульсией под давлением. Требуется предварительная очистка рабочей области от загрязнений, уплотнение участка не требуется. Это наиболее современный способ, с помощью которого выполняется ремонт дорог общего пользования «под ключ».
4. Наложение заплатки во всю глубину дорожного покрытия. Предусматривается выемка асфальта для выравнивания дна и кромок выбоины, затем обрабатывается связующим покрытием и затем заполненяется весь объем ямы асфальтобетонной смесью. Это наиболее надежный (капитальный) метод, с помощью которого выполняется реконструкция дорожного покрытия.
ЯМОЧНЫЙ РЕМОНТ
МО, г. Жуковский
- ПЛОЩАДЬ ОБЪЕКТА1000 м2
- СРОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЧетыре рабочих дня.
Заказать расчет Вашего проекта
Наши менеджеры с радостью ответят на Ваши вопросы и произведут расчет стоимости услуг и подготовят индивидуальное коммерческое предложение.
Нажимая кнопку Отправить, Я соглашаюсь на обработку персональных данных
НАШИ РАБОТЫ
Ремонт дорожного покрытия
Остались вопросы? Свяжитесь с нами!